Переезды Пушкинского района проверены

Проверка проходит регулярно, а вот генеральный осмотр – два раз в год: весной и осенью. Выявили ряд нарушений, которые не угрожают безопасности, но будут устранены в течение трех недель. В составе комиссии, проводившей объезд, были представители администрации Пушкинского района, ПЧ-11 Александровской дистанции пути, работники ГИБДД и «Мосавтодор». 

Комиссия осмотрела железнодорожные переезды в городских поселениях Правдинский, Зеленоградский, Софрино, Ашукино и в сельских поселениях Калистово и Путилово. 

В городском поселении Правдинский выявлены следующие нарушения: неровное дорожное полотно (на фото мы можем увидеть ямы), отсутствие знака «Стоп», необходимо обновить разметку «стоп-линии». Также есть незначительные замечания по окраске направляющих столбов и к ремонту асфальтового покрытия на подходах (это уже относится к дороге). 

При осмотре в городском поселении Зеленоградский присутствовала его глава Людмила Гастило. Нарушения здесь носят текущий характер: незначительное повреждение асфальта (одну выбоину предъявили работники ГИБДД, ее устранят в течение 7-10 дней). Есть резиновое покрытие, автотранспорт проезжает не так шумно, как в городском поселении Правдинский.

На посту безопасности круглосуточно несет дежурство ответственный работник. Здесь находятся пульт управления и открывается обзор на переезд. Каждый дежурный должен знать «правило пяти секунд» – от его надлежащего исполнения зависит безопасность, особенно это касается таких экстренных ситуаций, как внезапная остановка автотранспорта, авария. В первую секунду срывается пломба заградительной системы сигнализации, во вторую – заградительная сигнализация включается, т.е. машинист приближающегося поезда видит, что переезд занят, дежурный сообщает об этом, принимает меры по освобождению проезда.

Есть и неохраняемые переезды, такой существует в Софрино. Это законно и целесообразно с экономической точки зрения на малонагруженных участках, ветках, где ходит мало поездов. На таких переездах отсутствуют запирающие устройства, нет поста дежурного.

Государственный инспектор дорожного надзора ГИБДД МВД России «Пушкинское», майор полиции Иван Афанасьев рассказал, какие были выявлены нарушения здесь, в городском поселении Софрино: 

– На данном переезде отсутствуют со стороны улица Комсомольская знак «Движение без остановки запрещено», сигнальные столбики, на участке порядка десяти метров, дорожная разметка 1.1 осевой линии, 1.12 «Движение без остановки запрещено», отсутствие дорожного знака 6.16 «Стоп-линия». Также здесь нет освещения, ничто не предупреждает водителя о приближении переезда. 

Возникал вопрос, есть ли какой-то регламент у пробки на железнодорожном переезде. У скорой помощи, полиции и пожарной машины есть специальные сигналы, они могут отступить от правил дорожного движения и встать первыми в очередь. Для пропуска спецтранспорта при отсутствии поезда дежурный по переезду обязан: 1. Запросить у дежурных по станции, ограничивающих перегон, об отсутствии поездов на участке приближения к переезду. 2. Предупредить о своих действиях – будет осуществляться пропуск спецтранспорта. 3. Включить заградительную сигнализацию, опустить крышку запирающего устройства и только после этого пропустить спецтранспорт, не поднимая шлагбаум. Движение спецтранспорта в данном случае осуществляется под закрытый шлагбаум, по зигзагу.

ДТП, происходящие на железнодорожных переездах, вызывают сильный резонанс и приводят к тяжким последствиям.
– Именно поэтому необходимо периодически проверять техническое состояние, обеспечить ровность дорожного покрытия, работу сигнализации и наличие средств организации дорожного движения, – отметил главный эксперт МКY «Дороги и Транспорт» администрации Пушкинского района Сергей Назаров.

Наиболее говорящим фактором о состоянии железнодорожных переездов является статистика за 2015 год. Случаев ДТП на охраняемых переездах по Пушкинскому району по Александровской дистанции пути не было. Соответственно, пострадавших также нет. Задержек поездов не отмечено.

– Был выявлен ряд нарушений, которые безопасности не угрожают, но будут устранены в кратчайшие сроки, – поясняет Олег Боровиков, исполняющий обязанности главного инженера Александровской дистанции пути. На перегоне Пушкино-Софрино-Сергиев Посад железнодорожные переезды находятся в удовлетворительном состоянии. В ходе осмотра составили акты, нарушения будет необходимо устранить в течение трех недель в соответствии с ГОСТ 50597-93, т.к. основная задача работников РЖД – обеспечение безопасности. 

Лучшим оказался переезд в Путилово, это село входит в состав с.п.Царевское.  Здесь обновленное дорожное покрытие и автотранспорт проезжает почти бесшумно. Единственный недостаток – отсутствие некоторых дорожных знаков.

10 июня 2016 года – Всемирный день привлечения внимания к железнодорожным переездам. В первую очередь это мероприятие касается автомобилистов. 

Мария Сергеенко