07 мая 2016 года в г. Пушкино состоялся Победный велопробег, в котором приняло участие около 300 велосипедистов. В этой статье мы хотим подробнее рассказать, какие проекты готовят активисты городского клуба “ВелоПушкино”, как был организован велопробег и что движет людьми, которые прикладывают столько усилий для подготовки столь масштабного мероприятия для своего города.
Сама задумка такого велопробега возникла еще в прошлом году. С тех пор мы перебрали множество вариантов и в итоге остановились на том формате, который бы охватывал большее количество велосипедистов и показал бы велокультуру нашего города в целом, что мы и реализовали. Мы постарались привлечь как можно больше неравнодушных партнеров и спонсоров, чтобы наше событие действительно стало масштабным и общедоступным, приложили максимум усилий, чтобы обеспечить участников велопробега всем, вплоть до цветов для возложения и свечей. Что касается согласования маршрута и предстартового мероприятия с Администрацией города — в этот раз все прошло без проблем, надеюсь, тенденция сохранится и в дальнейшем.
- Какие еще проекты Вы курируете в ВелоПушкино?
На данный момент это — старт спортивной велосипедной трассы «Скалба», основные силы брошу на нее. Также в планах запустить городской велопатруль по контролю соблюдения прав велосипедистов и пешеходов, поиска угнанных велосипедов и предотвращения их краж.
Илья Рыбаков:
- Как удается привлекать партнеров и спонсоров для проектов клуба?
В первую очередь, мы обратились к компаниям, которые связаны с велосообществом: магазины по продаже велосипедов и аксессуаров к ним, велоремонты, велопрокат. В большинстве случаев владельцы идут нам навстречу, благодаря широкой огласке наша деятельность положительно влияет на их бизнес. Однако все эти компании, в основном, небольшие, и финансовой помощи ждать не приходится, обычно мы получаем в обмен на освещение их деятельности скидки на продукцию или подарочные сертификаты на услуги. На Победном велопробеге в результате переговоров нам удалось разыграть продукцию компании Bikecom, выпускающую смазки для велосипедов. Из «невелосипедных» компаний нас поддерживают только «Додо пицца» и Юношеская автошкола (ЮАШ), там есть неравнодушные люди, которые готовы поддержать хорошие начинания в городе.
В этом году мы начали активнее работать со СМИ и компаниями, занимающимися рекламой. Главной победой в этом году было увеличение охвата аудитории в разы. Мы согласовали с ОАО Центральной ППК размещение афиш мероприятий нашего клуба на 13 станциях Пушкинского района. Также мы договорились с администрацией многих групп в соцсетях о размещении анонсов наших акций 3-4 раза в год. Наши афиши размещают школы, библиотеки, общественные заведения — благодаря этому у наших мероприятиях узнает все большее количество людей.
Какие планы у клуба?
Планов много, хватит ли сил и терпения их осуществить — увидим. У всех координаторов есть основная работа, велодвижение — лишь способ разогнать скуку и уныние, повисшее над городом, найти новых друзей, попробовать сделать мир чуточку лучше!
Летом постараемся запустить несколько велоэкскурсий по Пушкинскому району, провести мероприятие для детей — нам очень жаль, что на парады их не разрешают брать, но не мы устанавливаем эти правила. Ещё хотим попробовать устроить рогейн — это нечто вроде спортивного ориентирования на велосипеде. Ближе к Дню Города мы планируем провести еще один велопарад. Наши основные планы будут разбавлены поездками по ночной Москве, выездами на природу с палатками и просто поездками по интересным местам района и области. Для того, чтобы принять участие в поездках, организованных «ВелоПушкино», достаточно заглядывать в одноименную группу Вконтакте, где все желающие могут предложить свой маршрут и найти хорошую компанию для его освоения.
Виталий Крутицкий:
- Какое главное достижение ВелоПушкино за время его существования?
Важно, что велосипедистов, которые участвуют в велопробегах и других проектах клуба, становится все больше, сейчас уже счет идет на сотни. Участников группы «ВелоПушкино» Вконтакте уже более 800. У клуба есть прекрасные организаторы — координаторы проектов. Благодаря грамотному делегированию полномочий внутри клуба, все проекты успешно развиваются параллельно. Работа клуба возможна благодаря усилиям десятков волонтеров, нас поддерживают партнеры и спонсоры — все это говорит о том, что ВелоПушкино развивается в правильном направлении.
- Что не удалось пока сделать, но очень бы хотелось?
Хотелось бы увидеть реальные изменения городской среды, заметить изменения в отношении администрации района. Требуется комплексный подход к реконструкции и проектированию городских улиц — приоритет для пешеходов, велосипедистов, общественного транспорта. Пока продолжает действовать инерция, велосипедисты рискуют жизнью и здоровьем, выезжая на наши дороги. Следовательно, и велосипедное движение не может иметь должного развития.
Андрей Шальнев:
- Почему велосипедное движение для города так важно?
Велосообщество активно самоорганизовывается, а велоактивисты готовы предъявлять активные требования к городской среде и быть вовлеченными в процесс работы по её улучшению. Поэтому очень важно помогать и участвовать в организации такого движения, в конечном итоге от такого городского сообщества будет польза всем жителям города.
- Чем интересны городские сообщества?
Городские сообщества в нормальной ситуации — это основа местного самоуправления, это добровольные объединения людей по разным интересам, которые могут работать над улучшением города. Мне, как городскому депутату, намного проще работать, когда по тому или иному вопросу есть сложившееся сообщество, которое может формулировать свое видение по решению городских проблем. Это и есть городское гражданское общество, и не стоит смотреть на него узко. То же велосообщество, которое мы развиваем на базе ВелоПушкино, не просто концентрируется на велоактивности, но и активно помогает другим общественным проектам, например Сергею Серёгину, когда строили зимнюю горку для детей около Детской художественной школы и Андрею Дудареву когда участвовали в разборе сгоревшей библиотеки Маяковского при устройстве нового сквера около памятника танку Т-34. Именно за такими сообществами будущее!
Анатолий Шишкин:
- Изменилась ли твоя позиция по развитию сети велодорожек со времени встречи с губернатором?
Я считаю, что первостепенная задача — проложить безопасные велодорожки, желательно в зелёной, безавтомобильной зоне, между населёнными пунктами, как, например Москва-Мытищи-Пушкино-Софрино-Сергиев-Посад. Чтобы, помимо поездок на работу, люди могли совершать путешествия выходного дня на велосипедах, к примеру, до «Свято-троицкой Сергиевой Лавры» или до усадьбы «Мураново». В настоящий момент многих, особенно девушек и подростков, останавливают такие поездки, так как передвижение вдоль трасс сопряжено с рядом опасностей, а далеко не все знают тихие лесные тропки. Именно развитие межгородской сети велодорожек станет огромным стимулом для развития велодвижения Подмосковья. Но при этом я не отказываюсь от идеи развернуть велодорожки в городах — это очень важно для комфортного передвижения из одной точки города в другую, и, безусловно, снизит поток автомобильного транспорта в черте города.
- Вы с Ксенией участвовали в пробеге в костюмах времен войны, почему было важно внести эту краску в парад? По твоему мнению, как сочетаются образ солдата и велоактивиста?
Как для людей, выступающих на различных мероприятиях и много лет отдавших игре на сцене, для нас очень важно создать тематический образ к определённому мероприятию — это помогает лучше вжиться в образ, а зрителю — окунуться в эпоху мероприятия и углубиться в его суть. Для участие в велопробеге я хотел, помимо костюма, найти ещё и ретро-велосипед того времени, но, к сожалению, мне это сделать не удалось, поэтому выбор был сделать в пользу классического городского велосипеда, который наиболее соответствовал образу. Надеюсь, своими образами эпохи ВОв, мы с Ксюшей смогли передать настроение другим участникам мероприятия, особенно детям, которые с интересом разглядывали исторические костюмы.
Ксения Шишкина
- Это уже не первый велопробег, в котором ты участвуешь, как меняется мероприятие раз от раза?
Да, не первый. Главное отличие — это, конечно же, количество участников. Я испытываю большую радость, когда вижу, что с каждым мероприятием все больше и больше людей приезжают принять участие в велопробеге. Я вижу более слаженную работу организаторов, более толерантных друг к другу участников. Также нельзя не отметить возрастающий интерес спонсоров и партнеров к данному мероприятию, что говорит об успешности этого дела.
- Спасибо за прекрасный видеоролик, сложно ли было его снять, сколько времени и сил потребовал монтаж?
Я должна отметить, что толкнуло меня на изучение видеомонтажа именно ВелоПушкино. Когда я была участником съемки эксперимента, в котором ребята исследовали, на чем быстрее всего добраться со станции города Пушкино до микрорайона Арманд, мне самой очень захотелось смонтировать то, что мы отсняли. Так и пошло. Любое мероприятие, организованное клубом «ВелоПушкино», для меня является вдохновением и точкой отсчета саморазвития. Сложность монтажа заключалась в том, что весь материал был любительский, много экшн-камер, которые нужно свести в единую систему, все в разном цвете, все трясется и пр. Но при этом я хочу поблагодарить всех, кто прислал мне свои ролики — без них не получилось бы эффекта многокамерной съемки. Особенно красочны виды с птичьего полета — спасибо Кириллу Зацепину за это! В целом, при вдохновенной и увлеченной работе, у меня ушло 4 дня на создание этого ролика.
- Как родилась идея сделать ролик?
Идея родилась еще при участии в велоэксперименте. Мне просто хочется запечатлеть красиво и ярко все мероприятия ВелоПушкино, потому что они правильные, здоровые, спортивные и, не побоюсь этого слова, гуманистические!
Комментарии 2